車用汽油，是一種由石油煉制成的液體燃料。主要供汽車、摩托車使用。車用汽油是由石油經(jīng)過直餾餾分和二次加工餾分調(diào)合精制并加入必要添加劑而成的。沸點范圍為 30～205 ℃。車用汽油應(yīng)在任何工作條件下都能形成均勻的混合氣，在任何負荷下都能正常燃燒，燃燒過程中不會生成積炭和結(jié)膠。隨著環(huán)保法規(guī)的不斷嚴格，進一步降低硫、烯烴、芳烴、苯含量，提高辛烷值，減少金屬添加量，縮短蒸汽壓、餾程范圍，控制密度等已成為今后車用清潔汽油的主要發(fā)展方向。本文主要帶大家了解一下常規(guī)車用汽油檢測項目：抗爆性、鉛含量、餾程，以及對應(yīng)的檢測標準。
車用汽油檢測：抗爆性（辛烷值）
辛烷值它是衡量汽油在氣缸中抗爆震燃燒性能的以數(shù)字直觀表示的指標，其數(shù)值越大，抗爆性就越好。氣缸中的汽油在產(chǎn)生爆震燃燒時，會使氣缸內(nèi)溫度驟升，最直觀的體現(xiàn)是機器強烈震動，車體也會感覺到抖動，潛在的影響是降低輸出功率，機件磨損，增加油耗等等。

異辛烷，其震爆現(xiàn)象最少，人們便常把標準異辛烷值規(guī)定為最大值100，正庚烷的辛烷值規(guī)定為最小值0，這兩種標準燃料以不同的體積比混合起來，可得到各種不同的抗爆震性等級的混合液，在發(fā)動機工作相同條件下，與待測燃料進行對比。抗爆震性與樣品相等的混合液中所含異辛烷百分數(shù)，即為該樣品的辛烷值。

現(xiàn)在市面上的汽油常見有89# 92# 95#這三種牌號的，它們的區(qū)分也是根據(jù)它們的辛烷值的大小來判斷的，辛烷值不小于89的汽油是89#汽油。
同理辛烷值不小于95的汽油是95#汽油。有的各別生產(chǎn)企業(yè)有能力生產(chǎn)出高抗爆性的98#汽油。
那是不是用越高牌號的汽油越好呢？其實也不是，要根據(jù)汽車發(fā)動機的壓縮比來選擇相應(yīng)牌號的汽油，汽車生產(chǎn)廠商都會提供用油建議，如果選得不合適，也許會適得其反。

我國關(guān)于辛烷值指標的試驗方法主要參照兩個標準
GB/T5487-2015 汽油辛烷值的測定 研究法
GB/T503-2016 汽油辛烷值的測定 馬達法


車用汽油檢測：鉛含量
汽油中的鉛不是單分子的鉛而是一種汽油用添加劑—四乙基鉛。它的作用是改善汽油抗爆震性能，提高汽油辛烷值。但是四乙基鉛是一種神經(jīng)毒物質(zhì)，廣泛的應(yīng)用會造成環(huán)境污染，危害人體健康。
所以國家在汽油標準中對汽油的鉛含量做出了限值，而且含量要求越來越嚴格。目前生產(chǎn)工藝技術(shù)提高了，很少往汽油里添加四乙基鉛，國家也在大力推廣無鉛汽油。
現(xiàn)在規(guī)定汽油中的鉛含量要不大于0.005g/L。

我國關(guān)于鉛含量指標的試驗方法參照
GB/T8020-2015 汽油中鉛含量的測定原子吸收光譜法

車用汽油檢測：餾程
餾程是一個重要指標，它反映出車用汽油的蒸餾特性和揮發(fā)性，油品的揮發(fā)性影響發(fā)動機的啟動、升溫性能以及在高溫高海拔下產(chǎn)生氣阻的趨勢。它也是生產(chǎn)過程中控制產(chǎn)品質(zhì)量的重要依據(jù)，也能變相指示出油品的使用性能如何。

1、初餾點和10%蒸發(fā)溫度如果過高，冷車不易啟動，如果過低又容易產(chǎn)生氣阻，堵塞油路、中斷給油。標準要求該溫度不低于70℃。
2、50%蒸發(fā)溫度表示汽油的平均蒸發(fā)性，這個溫度低，油品升溫時間短，發(fā)動機工作平穩(wěn)，加速性能好。標準要求該溫度不低于120℃。（2019.1.1起不低于110℃）
3、90%蒸發(fā)溫度表示汽油中重質(zhì)成分含量的多少，影響燃燒完整性。這個溫度過高表明重質(zhì)成分較多，可能造成燃燒不完全，增加油耗。標準要求該溫度不低于190℃。
4、終餾點和殘留量也都能反映出油品中難以燃燒的高沸點重質(zhì)成分的多少，終餾點溫度越高殘留量越大，表明高沸點重質(zhì)成分越多，燃燒越不完全，越容易形成積碳，稀釋潤滑油降低其粘度，造成機件磨損。標準要求終餾點溫度不低于205℃，殘留量體積分數(shù)不大于2%。

餾程的試驗方法參照
GB/T6536-2010 石油產(chǎn)品常壓蒸餾特性測定法

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