加油站油氣回收檢測(cè)方法
國(guó)家推行的技術(shù)文件中已經(jīng)詳細(xì)提供檢測(cè)方法步驟，現(xiàn)對(duì)其進(jìn)行簡(jiǎn)要概述。
加油站油氣回收檢測(cè)：液阻檢測(cè)方法
以規(guī)定的蠶氣流量向油氣回收管線內(nèi)充入氮?dú)?，模擬油氣通過(guò)油氣回收管線。用壓力表或同等裝置檢測(cè)氣體通過(guò)管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，用來(lái)判斷是否影響油氣回收。
加油站油氣回收檢測(cè)：密閉性檢測(cè)方法
用氮?dú)鈱?duì)油氣回收系統(tǒng)加壓至500Pa，允許系統(tǒng)壓力衰減。檢測(cè)5min后的剩余壓力值與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小剩余壓力限值進(jìn)行比較，如果低于限值，表明系統(tǒng)泄漏程度超出允許范圍。
加油站油氣回收檢測(cè)：氣液比檢測(cè)方法
在加油槍的噴管處安裝一個(gè)密合的適配器。該適配器與氣體流量計(jì)連接，氣流先通過(guò)氣體流量計(jì)，然后進(jìn)入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計(jì)量的氣體體積與加油機(jī)同時(shí)計(jì)量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過(guò)氣液比的檢測(cè)，可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。

加油站油氣回收是油氣回收系統(tǒng)中的第一步，也是最重要的一步。對(duì)加油站油氣回收進(jìn)行檢測(cè)也需要嚴(yán)格要求。
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加油站油氣回收系統(tǒng)是什么
加油站油氣回收系統(tǒng)一般包含以下幾個(gè)部分：一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時(shí)，將產(chǎn)生的油氣通過(guò)密閉方式收集到罐車內(nèi)的系統(tǒng)(GB20953-2007)；二次油氣回收：給車輛油箱加注汽油時(shí)，將產(chǎn)生的油氣通過(guò)密閉方式收集進(jìn)入埋地油罐的系統(tǒng)(GB20953-2007)；三次油氣回收：針對(duì)加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過(guò)采用吸附、吸收、冷凝、分離等方法對(duì)這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝置(GB20953-2007)。一次、二次、三次油氣回收系統(tǒng)統(tǒng)稱為加油站油氣回收系統(tǒng)。
通常情況下加油站配備了一次和二次回收系統(tǒng)，三次回收系統(tǒng)因?yàn)槌杀具^(guò)高，運(yùn)行條件有限，技術(shù)條件不成熟等原因還未大量推廣。

作為一次回收的地點(diǎn)，加油站對(duì)油氣回收系統(tǒng)的回收效果和效率至關(guān)重要。而隨著環(huán)境保護(hù)越來(lái)越受到重視，加油站油氣回收檢測(cè)也愈加成為了一項(xiàng)重要工作。